„DJI Air 2S“ iš naujo apibrėžia tai, kas įmanoma su dronų fotografija, įdėdamas 1 colio jutiklį į mažytę pakuotę ir apgaubdamas ją sudėtingomis saugos ir kompozicijos priemonėmis. Kita vertus, tai galima vertinti kaip tiesiog imantį jau prieš 12 mėnesių išleistą jau itin galingą „DJI Air 2“ ir šiek tiek pakeliantį specifikacijas.
Tam tikra prasme abi nuomonės yra teisingos. Žvelgiant atgal į „Air 2“, šis bepilotis orlaivis buvo su naujai suprojektuotu lėktuvo korpusu, kuris įstrigo tarp „DJI Mavic 2 Zoom“ (905 g) ir „Mavic Mini“ (249 g), suteikdamas DJI sulankstomų dronų asortimentui pastovią dizaino kalbą. „Air 2“ pusės colio jutiklis buvo didesnis nei jo paties pirmtakas, tačiau, žinoma, kai kurie gerbėjai tvirtino, kad „DJI Mavic 2 Pro“ 1 colio jutiklis turėjo nusileisti žemyn.
Nuotraukų entuziastai, reikalaujantys didelio jutiklio, gavo tai, ko norėjo, tačiau prieš išsamiai aptariant tai taip pat verta paminėti, kad jutiklio dydis nėra viskas … Dronų vartotojai turi vis didesnių lūkesčių dirbtinio intelekto srityje, kai reikia didinti. saugumas ir temų sekimas, ir daugelis pagrįstai tikisi supaprastinto turinio dalijimosi kelio.
Šiuo atžvilgiu atrodo, kad „Mavic 2 Pro“ jau atsilieka tiek, kad kai DJI erzino šį bepiločio orlaivio paleidimo renginį, daugelis tikėjosi išvysti „Mavic 3 Pro“.
Kokia yra kamera?
Tiesioginis „Air 2S“ pirmtakas „Air 2“ turėjo 48 megapikselių kamerą su quad-Bayer filtru, kurį daugelis matys kaip efektyviai 12 megapikselių esant 1,6 mikronui. Naujasis fotoaparatas patogiai pranoksta 5472 x 3648 taškų (20 megapikselių) spartą 2,4 mikronu. Žinoma, „Air 2“ suteikia galimybę išsaugoti 48 megapikselių failą, ir, teisybės dėlei, jis iš tikrųjų atrodo gana velniškai gerai, tačiau kai kalbama apie vaizdo kokybę, fizika yra labai 1 colio jutiklio pusėje.
Kitas akivaizdus palyginimas yra „Mavic 2 Pro“ 1 colio kamera, kuri turi tuos pačius 20 megapikselių, tačiau siūlo siauresnį 77˚ matymo lauką (28mm EFL) su naujuoju „Air 2S“ 88˚ (22mm EFL), kuris daro pastebimą skirtumas, kai fotografuoji. Kartais parduodamas platesnis matymo laukas, tarsi didesnis skaičius būtų geresnis, bet man atrodo, kad „Air 2S“ pasiekia ribą; skaitmeninis priartinimas yra pasirinktis, tačiau jis prieinamas tik kai kuriais vaizdo režimais.
Kitas pastebimas skirtumas tarp šios kameros ir „Mavic“ yra tas, kad pastaroji turi reguliuojamą diafragmą (ƒ / 2,8-ƒ / 11), o „Air 2S“ yra fiksuota. Tai skamba labiau nuviliant, nei yra - iš dalies dėl to, kad „Mavic“ vaizdai daug geriau atrodo platesniame gale ir daugiausia dėl to, kad nedaug dronų dirbant maišomas lauko gylis. Nepaisant to, patartina pasinaudoti fokusavimo viršūnėmis ir patys paliesite ekraną, kad patikrintumėte fokusą šiek tiek dažniau nei su kitais bepiločiais orlaiviais (tiksliai kaip su „Mavic 2 Pro“) ir įsitikintumėte, kad turite ND filtrai (įtraukti į „Fly More“ rinkinį), kuriuos galima perduoti. „Pro“ patarimas: laikykite ką nors nuvalyti pirštų riebalais nuo telefono ekrano, nes jie kaupiasi ir pradeda sunkiai naudotis, ypač esant ryškioms sąlygoms.
Vaizdo įrašo kokybė
Kalbant konkrečiai apie vaizdo įrašą, maksimalus 5,4 K (5472 x 3078) smūgis būtų įspūdingas bet kokiam dronui, net jei jis, kaip ir čia, yra 30 kadrų per sekundę. Nuleiskite žemyn iki 4K (3840 x 2160) ir ne tik kad visas vaizdas priartinamas gana reikšmingai, kad atitiktų apkarpymą, bet ir kadrų dažnis padidėja iki 60 kadrų per sekundę arba (mano išbandytoje versijoje) skaitmeninis artinimas galimas 30 kadrų per sekundę arba žemiau. Skaitmeninis priartinimas greičiausiai patiks tik tiems, kurie nori greitai dalintis, todėl mažai tikėtina, kad tai yra problema, kai jo negalima naudoti 10 bitų vaizdo režimais; jis taip pat nėra prieinamas 120 kadrų per sekundę greičiu, o tai rodo už aparatūros ribas.
Spėju, kad dažniausiai 4K fotografavimas ar net viena iš mažesnių skiriamųjų gebėjimų, kuriuos mėgsta automatinis „MasterShots“ fotografavimas, dažniausiai žmonių pasirinkimas bus standartinis griežtesnis apkarpymas be priartinimo. Tai vengia objektyvo kraštų ir padeda šiek tiek priartėti prie objekto - jei norėdami sekti kalnų dviratininką naudojate tokią funkciją kaip automatizuota „ActiveTrack“, neprieštarausite, kad jie užimtų šiek tiek daugiau ekrano, o 5.4K variantas (ir galbūt kai kurie darbai paštu) visada yra labiausiai atsidavusiųjų pasirinkimas.
Vaizdo įrašo pavyzdys, nufilmuotas 4K formatu su „DJI Air 2S“
Vaizdo kokybė yra nepaprasta, kurios 150 Mbps sparta (patogiai pranoksta „Mavic 2 Pro“ 100 Mbps). Vaizdo įrašą galima įrašyti naudojant 10 bitų D-log žurnalą, o vaizdo apdorojimo algoritmai labai padeda daugeliui redaguoti ir redaguoti. Kai kurie gali įžvelgti pranašumą, kai prieš pradedant fotografuoti užrakina fotoaparato nustatymus „Pro“ režimu, kai posūkiai gali priversti pakeisti ekspoziciją, tačiau sistema tai gerai atlieka, ypač „Cine“ greičiu (ty lėtai filmavimas).
Protingas fotografavimas
Drono naudojimas įdomiems veiksmams, ypač vaizdo įrašams, užfiksuoti yra nepaprastai patrauklus lauko entuziastams, o „Air 2S“ patobulinimai, manau, padaro šią patirtį nuoseklesnę nei ankstesnių dronų.
Lengva paliesti ir vilkti, kad kadras būtų užfiksuotas, arba netgi leisti jam pasirinkti (jis pats identifikuoja žmones), kad dronas galėtų sekti (naudodamas „ActiveTrack 4“) arba kitaip sutelkti dėmesį į staigmenas, nors tai nėra naujiena DJI dronams.
„Air 2S“ žymiai judina daiktus, pridėjus į viršų nukreiptus kliūčių vengimo jutiklius. Įdėjęs juos čia (papildydamas poras ant nugaros ir apačios), dronas gali į priekį pamatyti, ar jis linksta į greitą skrydį, ar juda ramiau. Tai yra daug efektyvesnė konstrukcija nei paprasti atstumo jutikliai, esantys „Mavic 2“ serijos gale, kurie gali šiek tiek daugiau nei pastebėti lubas ar atšakas virš rotorių. Galbūt buvo išmokta naudingų pamokų kuriant DJI FPV?
Rezultatas yra tas, kad aš galėjau naudoti „ActiveTrack“, kad galėčiau sekti mane kaip judančią aplink kliūtis, o orlaivis laikė kamerą ant manęs ir nesitrenkė į horizontalias ar vertikalias kliūtis, vengdamas veiksmų net pasisukdamas ir toliau sekdamas mane .
Pagrindinis „DJI“ konkurentas šioje srityje yra „Skydio“, tačiau, nors Amerikos įmonė išdidžiai reklamuoja savo dirbtinio intelekto vengimą, palyginti su „Mavic 2“, atrodo, kad jų lyderis šioje srityje greitai užsidaro, o „Air 2S“ fotoaparatas jau yra stipriai sumuštas.
Net įprastu skrydžiu saugos jutikliai siūlo galimybę sustoti ir slinkti, arba pervažiuoti aplink kliūtį, ir tai man kaskart pasiteisino (nors ir keista, kad turėjau nusileisti, kad įtikinčiau sistemą perjungti savo požiūrį).
DJI vadina patobulintą kliūčių vengimo programinę įrangą APAS 4 ir nori pabrėžti jutiklius 4 kryptimis. Norų sąraše yra universalūs jutikliai - jų nėra šonuose - tačiau kardaninis skydelis suteikia panoraminį vaizdą, kuris kai kuriais atvejais yra dalinis sprendimas.
Įrankiuose taip pat yra keistenybių. „MasterShots“ sumažina sistemą iki 1080P, lengvai nepastebimas, prieš jai pradedant fiksuoti, gali atrodyti įžūlus, nors sumažės ir „DJI Fly“ programos redagavimo apkrova. Man taip pat sunku apibrėžti „Hyperlapse“ rankinio maršruto taško skrydžio trajektoriją, tačiau programinės įrangos atnaujinimas galėtų tai išspręsti.
„Dronas“
Keista neaptarti paties drono iki pat peržiūros, tačiau čia fotoaparatas ir techninė pagalba, palaikanti pilotų pagalbos funkcijas, yra antraštės griebėjai. Galų gale „Air 2S“ yra aiškiai pastatytas ant „Air 2“ rėmo (su keičiamais apvalkalo elementais, kad tilptų papildomi jutikliai viršuje priekyje). Priklausomai nuo jūsų skonio, jis dar geriau atrodo dar kelioms akims.
Testuodamas 3 ašių kardaną elgėsi be problemų. Žvelgiant atgal į „Air 2“ kardanui skirtą kambarį, modelis, turintis didesnę kamerą, atrodo, kad jis buvo aiškiai įtikimas, ir nors bendras svoris pakyla iki 595 g (dar 25 g daugiau), dronas jaučiasi toks pat vikrus ore. 3 minučių skrydžio laiko praradimas iki 31 skamba nereikšmingai, tačiau žinojau, kad sugebėjau šiek tiek mažiau nuveikti ore.
Be to, drone yra GPS / GLONASS (ir jis puikiai grįžo namo išbandydamas), į apačią nukreiptas šviesos diodas ir patobulinta perdavimo sistema - O3 (tai sutrumpintas pavadinimas, kuris turėjo būti vadinamas „OcuSync 3“). . Tai yra iki 12 km nuotolis (FCC vietovėse), ir, tikrindamas bandymą, visiškai nepatyriau vaizdo įrašo.
Valdiklis yra tas pats, kuris pristatytas su originaliu „Air 2“, kuris žymiai pagerino baterijos veikimo laiką ir telefono sukibimą, palyginti su tais, kurie buvo įsigyti su kitais nešiojamais „DJI“ dronais. Daugiau laiko praleidimas nepadėjo man rasti šio įrenginio trūkumo.
Tvarkymas su galimybėmis: DJI Fly
Per daugelį metų patyręs įvairias DJI programas, pirmiausia pagalvojau, kad „Fly“ bus skirta tik daugeliui vartotojų modelių, tokių kaip „Mini“, tačiau atrodo, kad dabar jis veikia savo asortimente ir su kiekviena jo iteracija. naujos funkcijos prieinamos išlaikant sąsają švarią ir panašią į telefoną. Tokie ilgalaikiai bepiločių orlaivių geekai kaip aš gali šiek tiek pirmenybę teikti subtilesniems senesnės programos grafiniams elementams, tačiau aš visiškai sutinku, kad viskas, ko programa yra sklandi.
Sistemos logika greitai pripranta, tačiau sistema pateikia atnaujinamų patarimų apie mažiau naudojamas funkcijas. Aš nerimauju dėl to, kiek laiko kartais reikia pakibti, kad nustatytumėte kai kuriuos dalykus, žiūrėdami į orlaivį, bet tai yra savikontrolės klausimas.
Nuosprendis
„DJI Air 2S“ dronas jaučiasi kažkuo nauju ne tik todėl, kad atėjęs aiškiai geresnis fotoaparatas išjudina kompaktiškų dronų pasaulį, bet ir dėl to, kad DJI žvalgybos sistemos gali pradėti skraidyti per mišką, nors ir negausiai. . Kai pirmasis bepiločių orlaivių gamintojas pasaulyje daro tokį reikšmingą žingsnį dirbtinio intelekto srityje, visa rinka juda į priekį.
Skaityti daugiau
• Geriausi kameriniai dronai 2022-2023 m
• Geriausi bepiločiai orlaiviai pradedantiesiems
• Skraidymas bepiločiais orlaiviais pradedantiesiems
• Dronų taisyklės: JAV, JK ir už jos ribų
• Geriausi DJI dronai
• Geriausi povandeniniai dronai
• Geriausi dronų priedai
• Geriausi dronai vaikams
• Geriausi vidaus dronai linksmybėms
• Uždirbkite pinigų iš drono
