Mane visada žavėjo karo fotožurnalistika, bet Afganistano ir Irako konfliktų metu vis tiek ratau savo kojas pramonėje. Taigi, kai vieno iš aviacijos žurnalų, už kuriuos šaudau, redaktorius paprašė manęs padengti Kanados ginkluotųjų pajėgų indėlį į Jungtinių Tautų daugialypę integruotą stabilizavimo misiją Malyje (MINUSMA), aš šansu pasinaudojau.
Misiją sudaro apie 250 darbuotojų, trys „CH-147F Chinooks“ ir penki „CH-146 Griffon“ sraigtasparniai, kurių pagrindinis vaidmuo yra MEDEVAC (medicininė evakuacija), tačiau jie taip pat gali būti naudojami karių, įrangos ir atsargų gabenimui ar greitam judėjimui. JT kariuomenės. Tai istorija, kurios auditorija taip pat yra platesnė nei tiems, kurie domisi sraigtasparniais ar aviacijos pramone - ir man tiesiog patinka ieškoti tokių istorijų.
Mes buvome įsikūrę Jungtinių Tautų stovykloje Gao mieste, Malyje, ir mes turėjome keletą skrydžių aplink tą vietovę, kurioje matėme, kaip mes grįžome į stovyklą palei Nigerį. Tai buvo neįtikėtina matyti iš oro, nes aplinkui yra tik šis vandens kanalas žaluma, o paskui ji vėl įsilieja į platų ir apleistą kraštovaizdį.
Didelė šaudymo dalis buvo gauti orlaivio vaizdus iš oro. Kanadiečiai buvo nepaprastai sveikintini tuo, kad jie mums surengė du skrydžius, kai jie sujungė MEDEVAC pratybas su tolimojo patruliavimo ir šaudymo ore-ore pratimais; kita naktinė treniruotė CH-147F „Chinook“, skirta naudoti juodą apšvietimą su įspūdingai atrodančiais naktinio matymo akiniais.
Šūviai, kurių labai norėjau, buvo: gražus griežtas „Chinook“ ir dviejų sraigtasparnių „Griffon“ smūgis; „Chinook“ nusileidimas rudos spalvos metu; gyva ugnis iš Grifono; ir kai kurie nenaudojami įgulos portretai. Aš taip pat filmavau vaizdo įrašą būdamas ten, todėl bandymas sugrūsti viską tik per keturias dienas - įskaitant tranzitą į stovyklą ir iš jos CC-130 „Hercules“ laive - buvo kažkas aukšto rango.
Užrakinta ir pakrauta
Mano standartinis rinkinys visada yra „Nikon D810“, „Nikon 70-200mm f / 2.8 VR“ ir 24-70mm f / 2.8, „SB-900 Speedlight“ ir Samyang 8mm žuvies akys. D810 puikiai tinka tam, ką darau; vaizdai tiesiai iš fotoaparato yra tokie ryškūs, kai prikišate kadrą, ir, žinoma, jums reikia visų turimų megapikselių, ypač kai kai kurie klientai nori atspausdinti didžiules nuotraukų kopijas.
Nors manau, kad pagaliau atėjo laikas mano D810; ji kovojo esant -35 ºC ir + 50 ºC sąlygoms, tačiau dabar ji padaryta apie 200 000 kartų ir pradeda šiek tiek nusidėvėti. Taigi šiuo metu galvoju apie atnaujinimą į „Nikon D850“ ar galbūt „Nikon Z7“ sistemą.
70–200 mm VR taip pat yra fantastiškas; VR yra labai svarbu fotografuojant oras-oras vaizdus, nes sraigtasparniai nėra pačios sklandžiausios nuotraukų platformos. Žuvies akys suteikia puikų kampą šūviams, ypač tiems, kurie yra ir sraigtasparnių salone - jis puikiai veikė gyvai šaudant diapazone, matant ginklanešį šaudantį ginklą ir kur vyksta šoviniai. . Daugiausia ten aš linkęs naudoti ir blykstę, atsimušdamas į orlaivio lubas, kad subalansuočiau ekspoziciją iš vidaus ir išorės.
Vienas geriausių dalykų, kuriuos galite išgirsti, yra tai, kai įgulos, su kuriomis dirbote per pastarąsias kelias valandas, mėgsta jūsų vaizdus. Tai yra didžiausias pagyrimas, tai, kad teko pakalbėti su įgulomis ir paskui išgirsti iš jų atsiliepimus apie nuotraukas.
Karštis ten buvo gana negailestingas; Dauguma dienų buvo nuo 45 ° C iki 50 ° C, todėl hidratuoto skysčio palaikymas buvo didžiausia problema, kaip ir nesudegimas - keblu tokiam, kuris turi pastos odos atspalvį, kaip aš! Galų gale įgula buvo ten, kur dirbo negailestingoje aplinkoje, bet turiu pasakyti, kad kanadiečiai buvo geriausi šeimininkai ir jiems nieko nebuvo per daug.
Lloydas Horganas yra profesionalus aviacijos fotografas
„Nikon D810“ apžvalga
„Nikon D850“ apžvalga
„Nikon Z7“ apžvalga
„N-Photo“: „Nikon“ žurnalas yra mėnesinis leidinys, skirtas tik „Nikon“ vartotojams. Norėdami gauti geriausių naujienų, apžvalgų, projektų ir dar daugiau, užsiprenumeruokite „N-Photo“ šiandien!
Pavasario išpardavimas - penki numeriai už 5 USD / 5 GBP / 5 €Peržiūrėti sandorį
