„DJI FPV Combo“ perrašo DJI įsitraukimo į dronų pasaulį taisykles. Paprastam stebėtojui atrodo, kad DJI valdo bepiločių orlaivių pasaulį - sukuria daugybę geriausių dronų, skirtų kiekvieno tipo pilotams. Tačiau yra viena niša - bandymas per „First Person View“ (FPV) akinius (šiek tiek panašus į virtualią realybę) - su kuria jie niekada nebuvo namuose. Kai atėjo DJI, kartu su „Phantom“ serija, atrodė, kad į bepiločių orlaivių rinką įvedamas paprastas naudojimasis telefono programomis ir įkalamas pleištas tarp fotografų ir tradicinių dronų pilotų, labiau besidominčių akrobatika ir lenktynėmis.
Kita šios takoskyros pusė buvo labiau nei patenkinta „pasidaryk pats“ ir jai patiko reguliariai keisti rėmus, variklius, sraigtus ir kitus komponentus. Jie taip pat suprato, kad analoginis vaizdo įrašas suteikia mažiausią vėlavimo laiką ir be spragimų bendrinamą vaizdo įrašą galima lengvai užfiksuoti naudojant „GoPro“.
DJI vis dėlto nebuvo visiškai atidėtas; 2017 m. ji sukūrė puikius akinius, pagrįstus jų „Ocusync“ sistema, kuri sukūrė į IMAX panašius vaizdus, o „Mavic“ greičiu, su kuriuo jis buvo suporuotas, vėlavimas nebuvo problema.
2022-2023 m. DJI sukūrė HD FPV akinius ir fotoaparatų porą savarankiškai kuriančiai lenktynių bendruomenei, kuri galėjo pasišaipyti iš DJI automatizuotų skrydžio funkcijų, tačiau galėjo pamatyti prasmę daug geresniame FPV vaizdo įraše apie savo sukurtus dronus.
Tiesą sakant, iš tikrųjų lenktynių bendruomenė pareiškė pasidalijanti į tuos, kurie laikėsi nusistovėjusių FPV akinių prekės ženklų, tokių kaip „FatSharks“ (kuriuos sutapo, jie jau turėjo) ir tuos, kurie galėjo sau leisti „DJI Digital FPV“ sistema . Kadangi jis buvo supakuotas su nauju nuotolinio valdymo pultu, fotoaparatu / savirašiu dronui ir akiniams, kuris buvo suprantamas; ne visi FPV lenktynininkai turi neribotą biudžetą.
Kaip atrodo DJI FPV sistema?
Iš pat pradžių akivaizdu, kad DJI laikosi aukštesnio lygio FPV rinkos; panašūs akiniai ir fotoaparatas, palyginti su jų ankstesne aukščiausios klasės mažo vėlinimo sistema, sujungiami nauju valdikliu (ir pasirinktiniu judesio valdikliu). Naujasis bepilotis orlaivis parduodamas kaip „DJI FPV Combo“, kuris suteikia jums ir laisvų rankų įrangą, ir standartinį valdiklį, ir droną, už RRP 1299 USD / 1249 GBP / 2099 USD.
Dronas neabejotinai atrodo kaip FPV dronas su standžiais trijų ašmenų sraigtais, kurie išsikiša pakankamai toli į priekį, kad sugertų bet kokio susidūrimo smūgį, ir labai tvirtas rėmas, kuriame įrengtas kietas daugiaspalvis LED apšvietimas.
Atidžiau patikrinus, pastebimas tam tikras nukrypimas nuo tipiško pačių sukonstruoto įtaiso; yra susidūrimo jutiklių masyvas (du į priekį, du į apačią ir du infraraudonųjų spindulių aukščio jutikliai). Kartu su pagrindiniu fotoaparato objektyvu (kuris gali įrašyti 4K / 60fps arba 1080p / 120fps greičiu), sumontuotu ant įleidžiamo motorizuoto kardano, neabejotina, kad dizaineris norėjo susidaryti ateivio insektoido įspūdį.
Didžioji dauguma „pasidaryk pats“ keturračių dizainų yra skirti lenktynėms ir akro (akrobatikai), skrydžio stiliams, kurie greitai suvalgo baterijas, todėl įprastas velcro dirželių sprendimas ir paprastas, bet patikimas kištukas, priliettas prie lentos. Vietoj „DJI FPV quad“ baterija tapo fiuzeliažo centru, įdėta iš užpakalio, taigi ji veikia kaip tam tikra nugaros pėda (ant galinių kojų nėra jokių pėdų). Nepaisant to, DJI laikėsi gana senos mokyklos kištuko, kuris jaučiasi daug tvirtesnis nei daugelyje skraidančių fotoaparatų, nors jį lengva pamiršti prijungti tuo pačiu metu kaip ir bateriją.
Skiriasi ir viduje
Iš priekio aišku, kad mes žiūrime į kažką kita; „DJI FPV“ turi gana garsų ventiliatorių, nes įrašyti visą didelės raiškos vaizdo įrašą (ir išvengti visų tų susidūrimų) reikalaujantis daug procesoriaus. Tai yra didelis skirtumas; pagal numatytuosius nustatymus „DJI FPV“ turi visus tuos pačius jutiklius, kuriuos sietumėte su įjungtu skraidančio fotoaparato stiliaus dronu - GPS, aukščiu, požiūriu ir pan., kad įjungus maitinimą, tada paleiskite valdiklį, dronas tiesiog svyruos.
Tai gali atrodyti nepakankamai „realiai“ atsidavusiems FPV entuziastams, tačiau pelės žymeklį, grįžimą į namus ir visas kitas funkcijas galima išjungti. Yra režimo jungiklis su „N“ (įprastas), S (greitas, bet vis tiek savaime išsilyginantis) ir M (pasirinktinis) ir - kai meniu įjungsite „M“, tada bus rodomos visos parinktys (normos) yra tinkamų agresyvaus skraidymo stiliaus nustatymui.
Vienintelis nerimas yra tai, kad kardaninis skydelis, kuris išlaiko fotoaparatą sklandžiai (ir kurį galima palenkti bet kokiu kampu, naudojant nuotolinio valdymo pulto ratuką), gali reikšti, kad dronas yra šiek tiek mažiau atsparus smūgiams nei kitos pritaikytos sąrankos ir idėja jį pataisyti. iš jų yra tikrai mažiau skanus nei tvirtinant vieną ar kitą komponentą savarankiškai. Atsižvelgdamas į tai, aš laikiau įjungtus susidūrimo jutiklius ir bandžiau nardyti žemėje ir apvažiuoti ją kuo greičiau, nei leis N, tada S režimas ir (nors ir priartėjo) jis nesutriko. Labai įspūdingas.
Pakilimas į orą su DJI FPV
Jei esate naujokas FPV pasaulyje, atrodo, kad DJI pasirinko požiūrį, kuris yra pakankamai panašus į „pasidaryk pats“ konstrukciją, kad būtų pažįstamas nesidalijant jokiais komponentais. Pakuotėje (su „DJI Goggles“, bepiločiu orlaiviu ir nuotolinio valdymo pulteliu) taip pat rasite įkroviklį ir baterijas dronui (milžiniški 6S, 22V, 2000mAh) ir akinius (2S, 9V, 1800Ah). Nuotolinio valdymo pultas turi savo įmontuotą. Įkroviklis vienu metu gali dirbti tik su viena 6S baterija, be eilės, nors yra du USB-A, kurie susieja akinių akumuliatoriaus ir valdiklio USB-C įkrovimo lizdus. Nei vieno, nei kito nereikėtų naudoti kraunant.
Tada akinių akumuliatorius per tą pačią USB-C jungtį jos gale įkišamas į pačius akinius, tačiau kitame pačiame akinių lizde; kabelis tiekiamas, bet tai atrodo netvarkingas požiūris. Ant galvos dirželio nebuvo kur įkišti akumuliatoriaus, ir, nors suprantu, kad svorį laikyti ne pačiuose akiniuose, paprasčiausiai leisti kabeliui kaboti ant kelnių kišenės atrodė šiek tiek keista.
Tai pasakė, kad patys akiniai, nors galbūt ir šiek tiek agresyviai ieškantys mano skonio, buvo fantastiški ir pasiūlė nuostabią vaizdo kokybę. Okuliarus galima reguliuoti horizontaliai, to man pakako (nors pamenu, kad originalius „DJI“ akinius, skirtus „Mavic Pro“, taip pat galima pritaikyti atstumui). Meniu naudojimas ekrane, kurį ką tik ištraukėte per akis, šiek tiek pripranta, tačiau tai padaryti taip paprasta, kaip gali būti paprastas keturių krypčių mygtuko ir netoliese esančio atgal mygtuko derinys. Tai tik šiek tiek sugadina šalia jų pridėtas įrašymo mygtukas, kuris, atrodo, tik pridaro painiavos (valdiklyje yra įrašymo mygtukas arba galimybė pradėti įrašymą tiek drone, tiek akiniuose automatiškai kilimo metu).
Kalbant apie vaizdo kokybę, atliekant testus, nemačiau, kad vaizdas vieną kartą iškristų; tai nebuvo nieko panašaus į mano ankstesnę patirtį naudojant analogines FPV kameras, kurios yra linkusios į statinį. Tiesa, nenuklydau per toli - JK ribos - bet tada esu tikra, kad niekas neišbandys 6 km ar 10 km nuotolio ir nepasinaudos saugos ribomis, kurias galima nustatyti meniu!
Valdiklis taip pat jaučiasi puikiai rankoje; jo stilius tikrai primena PS5, nors aukštos kokybės metalas, kuris įsukamas, akivaizdžiai atrodo tinkamesnis nei joypad! Sulankstoma antena atskleidžia gerą pečių valdiklių rinkinį; galbūt daugiau nei aš sugebėjau priprasti prie poros skrydžių, kuriuos verta išbandyti, tačiau neabejoju, kad ilgainiui bet kokie čia perjungti variantai bus vertinami kaip pliusai.
Iš pradžių trys skirtingi būdai, kaip maitinti šiuos komponentus, atrodo netvarkingi, tačiau po kurio laiko jūs suprantate, kad valdiklis turėtų jus pamatyti visą laiką, kol skrisite, todėl vidinė baterija yra ir pats tvarkingiausias sprendimas (tikriausiai tai padeda svoriui jaučiasi primenantis žaidimo valdiklį). Kita vertus, akiniai maitina ekraną su ventiliatoriumi (kuris sutapimo ar dizaino dėka trukdo garuoti), ir, nors atrodo, kad jis turi bent 5 galios skrydžius, gali būti, kad reikia pakeisti vienintelis išvykimas, jei tikrai investavote į skrydžio baterijas, nes jie, na, jie netrunka taip ilgai.
DJI judesio valdiklis
„Motion Controller“, pasirinktinai įsigyjamas priedas, leidžia valdyti droną su nuimta vairasvirtėle, kuri atrodo kaip „Wii-mote“ ir „fly-sim“ vairasvirtės atžala. Principas yra tas, kad skrendate link taško savo FPV ekrane (dėvite akinius, nepamirškite) greičiu, kurį nustato akceleratorius (priekinis „gaidukas“, suimtas rodomuoju pirštu). Jei panikuojate, bakstelėkite didįjį stabdžių mygtuką viršuje, kur sėdi nykštis, ir dronas sustos ir skris kuo greičiau.
Iš pradžių buvau skeptiškas, o pakilimas į orą pasirodė stebėtinai švelniai (reikėjo atnaujinti lauko programinę įrangą), tačiau tai yra gana smagu, o susidūrimo jutikliai kartu su priverstiniu skrydžiu pirmyn reiškia, kad jis jaučiasi protingas ir saugus. Kalbant apie tikslumą, aš nejaučiau, kad jis visiškai neatitinka lazdų, tačiau tai tikrai geriausias mano naudojamo lazdele valdiklio valdymas (atsiprašau „PowerEgg 1“). Puiku, kad režimo jungiklis yra čia pat (efektas rodomas ekrane), kad tobulėdami galėtumėte pagreitinti, o lytėjimo dizainas yra apgalvotas (galbūt geriau nei akiniai!). Tai kainuoja 199 USD / 139 svarų sterlingų / 229 JAV dolerius, o tai yra sudėtinga alternatyva papildomai baterijai, kuri suteikia jums daugiau malonumo ore, ir tai tikrai netinka „tradiciniams“ FPV pilotams, tačiau tai tikrai malonu.
DJI FPV skrydžio charakteristikos
Tiesą sakant, DJI 6S baterija trunka daugiau nei 15 minučių gana ramiai (iki 20 pagal DJI); problema yra ta, kad antrą kartą jūs jį iš karto gausite. Kaip ir elektromobilis, nes jei norite, galite gauti visą energiją iš karto, galite gana greitai ištuštinti akumuliatorių. Toje vietoje, kur DJI režimai yra naudingi; perėjimas prie „N“, net jei pripratote prie „S“, kartais nėra pati blogiausia idėja, o dronas geriausiu metu nėra lėtas.
Jei suprantate rankinius įkainius ir PID koregavimus, suprasite automatinių funkcijų išjungimo riziką, tačiau galbūt nesuvoksite, kiek jie gali būti naudingi. Net „H“, kuris patikimai automatiškai projektuojamas virš jūsų namų akinių, gali palengvinti pasaulio greitį. Jei akumuliatorius išsikrovęs, tai vieta, kur dronas grįš atgal.
Kitas dalykas, kuris gali turėti įtakos jūsų skraidymo patirčiai, yra tai, kokias parinktis norite peržiūrėti „up up“ ekrane, arba jei norite apkarpyti ar pašalinti objektyvo iškraipymus. Lėtai skriejant į priekį plačiausiu vaizdu, bus atskleisti rekvizitų patarimai. Staigiai judant į priekį, varomasis kardanas (palyginti neįprasta savybė) gali juos išmušti. Bet kuriuo atveju malonu žinoti, kad yra šių variantų.
DJI FPV kamera
Vaizdo įrašo, nufilmuoto naudojant „DJI FPV Combo“, pavyzdys
Piloto kameros kokybė iš tikrųjų nebuvo pagrindinis „pasidaryk pats“ FPV pilotų rūpestis, tačiau čia pagrindinis 150˚ matymo lauko objektyvas taip pat naudojamas užfiksuoti filmuotą medžiagą, įrašytą į laive esančią „A2 MicroSD“ kortelę (įprastą A1 klasės 10 klasę). sistema nelaikys pakankamai greita). Be to, galite pasirinkti H.265, taigi naudojate tik šiek tiek daugiau nei GB per minutę.
Tai verta prisiminti, jei pirmą kartą gilinatės į FPV, nes jums reikės skirti biudžetą dviem iš šių itin greitų kortelių (pvz., Šios); vienas skirtas orlaiviui, kitas - akiniams; tik turėdami abu, būtinai įrašysite ir skrydį, kai jį pilotavote, ir skrydį taip, kaip jį matė dronas.
Atsižvelgiant į greitį, atrodo, kad dronas teikia pirmenybę gerai šviesai; 1 / 2,3 ’CMOS jutiklis (1 / 60-1 / 8000 ekvivalentiškas elektroninis užraktas) yra tinkamas darbui, tačiau net ir dienos šviesoje, kai saulė paniro už debesies, supratau triukšmą. Jei reikia, ISO gali būti nustumtas iki 12 800, tačiau tai yra dronas, kuris geriausiai veikia esant gerai apšvietimui.
Kaip minėta, priekinės atramos gali pasirodyti priekiniame vaizde, priklausomai nuo jūsų nustatymų ir skraidymo stiliaus; fotoaparatas sugeba kompensuoti (su pakankama pasisekimu) bet kokį tai sukeliantį mirgėjimą. Tiesą sakant, meniu „Nustatymai“ skyriuje „Fotoaparatas“ yra gausiai įrengtos tokios funkcijos kaip EIS, tačiau jos nėra perkrautos - naršymas šiuose meniu nėra toks platus kaip braukimas telefonu, todėl dėkingas DJI redagavimas yra vertinamas.
Kam skirtas DJI FPV?
Turbūt akivaizdžiausias klausimas, kai pamatysite šį įrenginį, yra kam jis skirtas? Tai tikrai netinka jaunesniems nei 16 metų žmonėms - tai gana tvirta, kad nėra žaislas ant dėžutės, o esant 795 g svoris viršija 249 g ribą, net jei jame nebuvo fotoaparato. Panašiai jis negali iš tikrųjų konkuruoti kainomis su kitais FPV bepiločiais orlaiviais, o tai reiškia, kad tai ne tam pasauliui - nors neturėtume atmesti galimybės, kad DJI remia varžybas ir reikalauja, kad visi naudotųsi savo amatu. Vis dėlto to dar neprireikė.
Reikalas tas, kad daugelis žmonių matė arba išbandė FPV per draugus, susitikime ar net žiūrėjo per televizorių. Yra daugybė ir be išankstinio fotoaparato bepiločio orlaivio patirties, kurie norėtų, kad jie galėtų pajusti, jog neketina iškart sudužti. Taip pat tikriausiai yra specialių vaizdo įrašų fotografų, kurie ieško kažko, kad užfiksuotų gražius lėto kadro kadrus veiksmų sekoms, kurios tam tikromis aplinkybėmis gali būti patogios.
DJI sukūrė droną jiems ir, nors yra keletas elementų, kurie gali būti šiek tiek patobulinti dėl dizaino, dažniausiai gaunami „didelių technologijų“ pranašumai, tokie kaip susidūrimo jutikliai, intelektualios baterijos ir gana paprasti programinės įrangos atnaujinimai. erdvė, kuri anksčiau daugeliui buvo šiek tiek per daug bauginanti.
DJI FPV nuosprendis: geras, blogas ir negražus?
Ši mašina turi keletą keistenybių, tačiau apskritai panašu, kad tai labai sėkmingai sujungia sudėtingą elektronikos pomėgių areną ir polikliniką, kurios tikimasi iš vartotojų elektronikos. Nepavyko jo sugadinti bandymo metu (nesijaudinkite, bandysiu dar kartą, kol išsiųsiu atgal), galiu tik pasakyti, kad jis jaučiasi tvirtas, ir atrodo, kad dizainas apsaugo brangesnius komponentus už lengviau pakeičiamų.
Stilius tinka ne visiems, o smulkmenos (pvz., Akumuliatoriaus prijungimas) gali atrodyti sunkus darbas, lyginant su „DJI“ foto dronais, tačiau, palyginus su „tikruoju“ FPV, yra tiek daug daugiau aspektų, kurie yra lengvesni („push and and pasukamos atramos, vietoje spustelėjama baterija), kuri turėtų būti pagrindas palyginti. Panašiai ir stilius atrodo gerai šiame kontekste - tol, kol judate į priekį!
Geriausi dronai fotografijai ir vaizdo įrašams
Geriausi jūsų drono priedai
Geriausi bepiločiai orlaiviai pradedantiesiems
Geriausi dronai vaikams
Geriausi DJI dronai
Geriausi povandeniniai dronai
12 dalykų, kuriuos reikia užsidirbti iš drono
Geriausias fotoaparatų draudimas fotografams
Geriausios fotoaparatų kuprinės
