Naujasis „Mavic Air 2“ yra naujausia DJI dinastijos karta. „Mavic“ asortimentas yra „DJI“ vartotojų fotoaparatų dronų šeima; sulankstomas dizainas nusileido nuo „Mavic“ (paleistas 2022-2023 m. rugpjūčio mėn.) iki naujausio itin lengvo „Mavic Mini“ (kuris pasirodė 2022-2023 m. pabaigoje). Vienintelis išskirtinis buvo originalus „Mavic Air“, prasidedantis 2022-2023 m. Pradžioje. Jo draugiškas stilius, pasirinkus atspalvius, buvo pliusas, tačiau net paleidus „Mavic Air“ turėjo keletą pagrindinių trūkumų; tai baterijos veikimo laikas buvo prastas ir diapazonas labai nuvylė.
Ne tik DJI pasaulis žygiavo sparčiai. Natūrali „Air“ rinka gali būti laikoma žmonėmis, kurie ieško „skraidančio„ GoPro ““, kad užfiksuotų šeimos pramogas ar turinį prekės ženklui. Rinka nori „Slow-mo“ galimybių, kurias siūlo 60 kadrų per sekundę greičiu 4K, o naujausi įrašai (pvz., „Powervision PowerEgg X“). Kai „Mavic Air“ ir šiuo klausimu „Mavic 2 Pro“ siūlė tik 4K 30 kadrų per sekundę greičiu, klientų galvos sukosi.
Įeikite į „Mavic Air 2“
„DJI Mavic Air 2“ atsisako pirmtako išskirtinio stiliaus ir labai aiškiai atskleidžia savo „Mavic“ paveldą, nes stilius yra taip arti „Mavic 2“, kad iš pirmo žvilgsnio sunku pastebėti skirtumą. Šis projektavimo metodas turi privalumų, kurių sunku nepaisyti; jis sulankstomas nedidelis (180x97x84mm), bet atsiveria gero dydžio (183x253mm). Tai savo ruožtu daro jį labai vikriai ore - tai padeda jautresnė 3500mAh baterija, o tai reiškia, kad 570 g pakilimo svoris (palyginti su originalu) iš tikrųjų nėra problema, juolab kad maksimalus skrydžio laikas yra iki 34 minutės (originalus „Air“ reikalavo 21).
Fotografams 48 megapikselių režimas gali būti antraštės grobikas, nors 4K 60 kadrų per sekundę (arba su HDR 30 kadrų per sekundę), įrašytų H.265 (arba iki 240 kadrų per sekundę 1080p), vaizdo gerbėjams dar įdomiau. Dar geriau - bitų sparta yra iki 120 Mbps, pastebima stulbinančia vaizdo kokybe.
„SmartPhoto“ scenos atpažinimas padeda fotoaparatui pasirinkti nustatymus, taip pat yra automatinių „QuickShots“ nuotraukų, pastarosioms naudinga „ActiveTrack 3.0“ - funkcija, identifikuojanti ir sekanti objektus, net jei jie trumpam nepasirodo. Taip pat įmontuotos „HyperLapse“ laiko juostos, o gegužės 8 d. Pažadėta „8K Hyperlapse“ naudojant programinės įrangos atnaujinimą.
Naujas valdiklis
Keista, nors naujasis dronas perima visas savo stiliaus nuorodas iš mažesnių ir didesnių brolių, valdiklis žymiai nukrypsta nuo nustatyto kompaktiško sulankstomo rankenos dizaino. Jis buvo pristatytas su pirmuoju „Mavic“ 2016 m. Ir, vienokia ar kitokia forma, jis atsirado su kiekvienu modeliu nuo tada. Naujoji versija gali pakelti antakius, tačiau turiu pranešti apie tvirtą jos pirmenybę.
Naujasis „Mavic Air 2“ nuotolinio valdymo pultas pakelia telefoną į viršų ir suteikia daugiau lankstumo. Spyruoklinė rankena (su įmontuotomis antenomis) slenka iš viršaus ir tvirtina jūsų telefoną. Maniau, kad guminės rankenos ir toliau spaus mano „iPhone Pro“ šoninius mygtukus, bet to nepadarė. Jei tektų niurzgėti, sakyčiau, kad dienos metu sunku įžvelgti maitinimo indikatorių lemputes.
Po rankena rasite pasirinktos telefono jungties saugojimo zoną („Apple Lightning“ / USB-C / „Micro-USB“ yra dėžutėje). Tai tvarkinga; liesti švelniai, bet saugiai. Nuotolinio valdymo pultas yra patogus, ir aš labiau norėčiau, kad ekranas būtų aukščiau (kaip ir aukštesnės klasės dronuose). Vienintelis nedidelis šonas yra tas, kad jūs turite išlaikyti savo telefono svorį virš rankų, tačiau tai neatrodė per daug problemiška mainais į geresnį vaizdą.
Šalia visų įprastų valdiklių yra funkcinis mygtukas, pagal kurį numatytasis šviesos diodų valdymas. Tačiau viduje žymiai reikšmingesnis patobulinimas: „OccuSync 2.“ Jis automatiškai perjungia radijo kanalus, kad būtų galima pasiūlyti iki 10 km nuotolį - to negaliu išbandyti JK, bet galiu pasakyti, kad puikus HD 1080p tiesioginis grįžtamasis ryšys niekada nepanaikino. iki 500 m, kas tikrai nebuvo tiesa apie originalų „Air“.
DJI Fly
Pirmą kartą pamatytas su „Mavic Mini“, tai yra aiškiai mažiau „užimtas“ DJI valdymo programinės įrangos variantas, palengvinantis reikiamų funkcijų paiešką. Jis skirtas mažiau patyrusiems pilotams, pašalinant ekrano netvarką ir pritaikant stilių, labiau panašų į telefono fotoaparato programą. Asmeniškai man labiau patinka „DJI GO 4“, jei tik akumuliatoriaus matuoklis.
Perjungus fotoaparato režimus atsiranda iškylantis meniu su įvairiomis pasirinkimo galimybėmis („Camera“, „Video“, „QuickShot“, „Hyperlapse“ ir, nors jūs negalite to iškart pamatyti neslankydami, - „Panoramas“. Kai matote „Pano“, „Camera“ slenka iš viršaus. . Papildomos parinktys taip pat gali slinkti. Tačiau kai jau esate įpratę, tai nėra problema.
Pliusas yra tai, kad „QuickShots“ mini vadovėliai yra patogu ir visai neįkyrūs, o susidūrimo jutiklio „karštosios vietos“ ekrano viršuje ir apačioje yra patogios, netrukdant.
„QuickShots“ reikalingas atsisiuntimas ir vėlesnis apdorojimas apriboja jų greitį iki 30 kadrų per sekundę, o tai yra puiku, tačiau nerimaujama, kad drone turite sutaupyti pakankamai akumuliatoriaus ir laikyti jį įjungtą bei valdiklį, kad perkeltumėte į programą (ir savo telefonas). Tai nėra sunku ir DJI vartotojams pažįstamas žingsnis, tačiau vis tiek gali sukelti tam tikrą nusivylimą. Galų gale, tai, kad šie labai bendrinamų klipų apdorojimo veiksmai vyksta programoje, nėra tikras klausimas - tikriausiai iš čia juos ir pasidalinsite!
Vaizdo įrašus ir nuotraukas, taip pat panoramas ir „time-lapse“ vaizdo įrašus (kurie apdorojami užfiksavus) taip pat galima atsisiųsti iš SD kortelės vėliau arba, jei naudojate dronų vietinę 8Gb atmintinę, per orlaivio USB-C prievadą. Ta atmintis, beje, turėtų būti paskutinė išeitis, nes kai kurios funkcijos ją naudoja.
„Mavic Air 2“ kamera
Galite filmuoti standartiniu arba 48 megapikselių režimu - tai, kad yra skirtumas, galima teigti, jog tai yra kaltinimas dėl „Quad-Bayer“ filtrų, tačiau, panašu, kad DJI įvaldė demosakavimą, kad padarytų padorias HDR vaizdo medžiagas ir 48 megapikselių kadrai (kurie JPEG.webp formatu sutaupo daugiau nei 18 MB).
1/2 colių jutiklis yra šiek tiek didesnis nei 1 / 2,3 colio, esantis ore. (Pastaba: 1/2 colio matmenys yra įstrižainės matmenys, taigi jis iš tikrųjų yra ketvirtadalis „Mavic 2 Pro“ 1 colio jutiklio ploto)
Rimtiems redaktoriams taip pat bus malonu, kad „D-Cinelike“ yra galimybė, o vaizdo įrašus galima užfiksuoti naudojant H.265 arba H.264, tuo tarpu ir fotografuojant, ir vaizdo įrašams naudingos lietimui paleidus, ekspozicijos užrakto ir rankinio ekspozicijos parinktys, todėl fotoaparatas suteikia tiek kūrybinio valdymo, kiek reikia labiausiai, ir per trumpą bandymo laiką kokybė buvo patogi ir aukščiau bet kurios kainos lentelėje. Mane erzino tai, kad fotoaparatas neišlaikė rankinių nustatymų, kai perjungėte vaizdo įrašą į kadrą arba pakeisite skiriamosios gebos nustatymus, bet, vėlgi, tai tiesiog kažkas, ko išmokote stebėti.
Vaizdo įrašas yra trapus, bet ne per ryškus - juos tyrinėjant ekrane, atsiranda visagalybės jausmas. 3 ašių kardaninis vaidmuo čia taip pat yra svarbus, o tai reiškia, kad vibracija nėra padidinta nuotraukose ir vaizdo įrašuose. Tik tuo atveju, jei „Sport“ režimu (iki 68 km / h / 42 km / h) skriejate ore, staigiai pasukite, kad galėtumėte perstatyti fotoaparatą. Dideliu greičiu staigiai pasisukti, nors ir ieškote kokybiško vaizdo įrašo. Taip pat yra FPV režimas, kai fotoaparatas nusileis su dronu, o ne išlaikys lygią horizontą - smagu lenktyniauti kliūčių ruožu.
Vaizdo medžiagos pavyzdys, nufilmuotas „DJI Mavic Air“
Išmanioji technologija
„FocusTrack“ („DJI“ skėtinis terminas jų išmaniosioms sistemoms) ne tik sustiprina „QuickShots“, iš anksto užprogramuotus efektus, pvz., „Orbit“, bet ir gali būti naudojamas norint sekti objektą. Galite pasirinkti objektą ir leisti kamerai jį sekti valdant orlaivį. Ši sistema, naudojanti „ActiveTrack“ technologiją, matytą „Inspire 2“, suteikia galimybę bet kam gauti profesionalių šluojančių kadrų. Skirtingai nei „Inspire“, „Mavic Air 2“ neturi visada priekyje esančios FPV kameros, todėl pasinaudoti šia funkcija geriausia tada, kai esate tikras dėl valdymo.
Nors tai mažiau „protinga“, lengva prieiga prie „Tripod“ režimo, kai dronas juda sąmoningai lėtai, taip pat stebėtinai padeda gauti puikų vaizdo įrašą.
Skrydžio metu
„Mavic Air 2“ ore ramina taip, kad ne jaunesnieji broliai. Kol kas galėjau išbandyti tik esant lengvam vėjeliui, naujieji varikliai ir greičio reguliatoriai, atrodo, sustiprino stabilumą, kurį suteikia papildomas svoris. Aš nesijaudinau dėl to, kad mane pūtė taip pat, kaip ir „Mavic Mini“. Galbūt dar svarbiau yra tai, kad „Air 2“ skraidyti tikrai smagu; „dėžutės“ lazdelės nustatymai yra teisingi, o fotografavimo režimai atrodo gerai subalansuoti, o „Sport“ atveju - linksmi.
Maksimalus 34 minučių akumuliatorius, arba 31 svyruojantis laikas, jautėsi optimistiškai, bet ne labiau nei bet kuris kitas lygiavertis drono cituojamas paveikslas. Bandymų metu (kai skrydžiai buvo gana mišrūs) apie 26–28 minutes buvau įspėtas apie išsikrovusią bateriją. Atsižvelgiant į tai, kad kai kurie skrydžiai skirti pakilti ir nusileisti, atrodo, kad daugiau nei dvigubai naudingas laikas, kurį pateikia „Air 1“.
Saugos technika
Šiaurės Amerikos modelį (ir iš pradžių tik tą) bus galima įsigyti su ADS-B - technologija, kuri perspėja pilotus apie netoliese esančius orlaivius. DJI pažymi jų įgyvendinimą „AirSense“, o nuotolinio valdymo pultas vibruos ir ekrane pateiks įspėjimą, jei orlaivis su ADS-B pateks į netoliese esančią oro erdvę, o kito orlaivio pilotas bus įspėtas apie jūsų buvimą. Jis taip pat nuraminamai pasakys „Leidžiama kilti“, jei viskas gerai.
Tai yra jaudinantis žingsnis, tačiau sunku įvertinti jo naudą, kai turite tik keletą dienų peržiūrėti droną. Tačiau tai bus didžiausias šios technologijos diegimas iki šiol, vien dėl didelių DJI pardavimų apimties ir paprastas įgyvendinimas yra labai vilčių teikiantis.
Kalbant apie susidūrimo jutiklius, juos galima rasti priekyje, gale ir apačioje, todėl vis tiek galima visiškai nuskristi į kliūtį šonu arba iš apačios. Tai gali šiek tiek nuvilti, tačiau šie jutikliai taip pat prisideda prie to, ką DJI vadina „ActiveTrack 3.0“. Tikrai nieko neprisitrenkiau bandydama (nepaisant to, kad bandžiau).
Nuosprendis
Tai puikus orlaivis ir daugumai žmonių geriausias „Mavic“, kurį tik gali įsigyti. Taip, jums reikės jį užregistruoti, tačiau papildomas svoris yra dešimt kartų naudingesnis funkcijų ir vaizdo kokybės požiūriu. Turinio gamintojai, kurie nenutrūkstamai naudoja dronus, greičiausiai pastebės, kad „ActiveTrack“ ir „QuickShots“ už juos atlieka daug sunkaus darbo, tačiau rezultatai vis tiek atrodo profesionalūs, o 4K 60 kadrų per sekundę fotoaparato vaizdo įrašas - bent jau esant geram apšvietimui - dvigubai didesnis nei „Mavic 2“ kadrų dažnis. Pro su vos prastesne kokybe.
Paaiškinti „DJI QuickShot“ režimai
Geriausi dronų priedai
Geriausi bepiločiai orlaiviai pradedantiesiems
Geriausi dronai vaikams
Dronų taisyklės ir nuostatai
