Kameros bepiločių orlaivių technologijoms tampant vis pažangesnėms, bepiločių orlaivių įstatymai lenkiasi. Per pastaruosius metus pastebėjome, kad teisinės spragos užsidaro, kai vyriausybės visame pasaulyje siekia užtikrinti tinkamą savo piliečių apsaugą nuo neatsakingo bepiločių orlaivių naudojimo. Atrodė, kad fotoaparatų dronai (ir jų gamintojai) būtų pelnę trumpą atokvėpį nuo įsiveržusių įstatymų, tačiau naujas JAV įstatymo projektas, kurį pateikė respublikonų Jutos senatorius Mike Lee, gali tai tiesiog pakeisti.
Senatorius Mike'as Lee iš pradžių buvo įtrauktas į ankstesnį įstatymo projektą - 2017 m. Bepiločių orlaivių federalizmo įstatymą, kuriuo buvo siekiama apriboti bepiločių orlaivių naudojimą suteikiant nekilnojamojo turto savininkams ir vietos valdžiai nacionalinės oro erdvės kontrolę. Tai galų gale pasirodė nesėkminga, tačiau akivaizdu, kad Lee yra pasiryžęs dar kartą bandyti su savo naujausiu įstatymu - „Dronų integravimo ir zonavimo įstatymu“.
Geriausi kameriniai dronai
Šis naujas teisės aktas leis miestams, valstijoms ir indėnų gentims nustatyti savo taisykles dėl skraidančių bepiločių orlaivių. Panašu, kad tai reiškia, kad daugelis federalinės aviacijos administracijos (FAA) taip kruopščiai parengtų nuostatų bus faktiškai nenaudingos.
Kaip pranešė „DP Review“, jei bus priimtas šis naujas įstatymas, namų savininkai, vietos įmonės ir apskritys suteiks visišką kontrolę per pirmąsias 200 pėdų oro erdvės virš jų nurodytų nuosavybės linijų. Tada, virš 200 pėdų, būtų taikomos FAA taisyklės.
Senatorius Mike'as Lee pateikė pareiškimą dėl naujojo įstatymo projekto. "FAA negali tinkamai ar efektyviai prižiūrėti milijonų bepiločių orlaivių visose šalies vietovėse … Priežastis, kad valstybės turi suverenias policijos galias apsaugoti savo piliečių turtą, yra dėl to, kad žemės naudojimo, privatumo, teisės pažeidimo ir teisėsaugos klausimai turi prasmę. valstybės ir vietos lygiu. Geriausias būdas užtikrinti visuomenės saugumą ir leisti šiai inovatyviai pramonei klestėti yra įgalinti arčiausiai žemės esančius žmones realiu laiku priimti vietos sprendimus … "
Pagal siūlomą įstatymo projektą siūlomi „pagrįsti apribojimai“ galėtų apimti:
• Nurodyti skrydžio greičio virš nurodytų zonų apribojimus.
• Veiklos draudimas ar apribojimas šalia mokyklų, parkų, kelių, tiltų, judančių vietų ar kitos viešosios ar privačios nuosavybės.
• Operacijų apribojimai tam tikru dienos ar savaitės laiku arba tam tikromis progomis, tokiomis kaip paradai ar sporto renginiai, įskaitant sporto renginius, kurie nėra vienoje vietoje.
• Draudimas atlikti neatsargias ar neapgalvotas operacijas, įskaitant operacijas, kai operatorius yra apsvaigęs nuo alkoholio ar narkotikų.
• Kiti draudimai, saugantys visuomenės saugumą, asmens privatumą ar nuosavybės teises, valdantys žemės naudojimą arba ribojantys triukšmą.
Protingi bepiločių orlaivių įstatymai neabejotinai yra svarbūs, tačiau manome, kad senatorius Lee yra šiek tiek klaidingas savo požiūriu. Daugelis siūlomų apribojimų šiame naujame įstatymo projekte tam tikru būdu jau yra įtraukti į FAA taisykles. Klausimas yra tas, kad ši nauja sąskaita apsunkins kameros bepiločių orlaivių naudojimą, pridedant „per daug virtuvės virėjų“.
Leidžiant atskiroms vietos valdžios institucijoms priimti savo įstatymus - ką jau kalbėti apie individualių namų savininkus - skraidantys kameriniai dronai taps nepaprastai sudėtingi. Kaip kamerų bepiločių orlaivių naudotojai sužinos, kur jie gali ar negali skraidinti savo droną, jei yra skirtingi apribojimai, atsižvelgiant į tai, kokioje valstijoje, apskrityje, mieste ar net rajone jie lankosi.
DJI JAV įstatymų leidybos reikalų direktorius Markas Aitkenas pareiškė „Axios“, sakydamas, kad šis įstatymo projektas „paskatins valstybės ir vietos valdžios institucijas visoje šalyje nustatyti griežtus ir prieštaringus mokesčius ir rinkliavas už profesionalių ir pramoginių bepiločių orlaivių skrydžius, sušvelninant vis dar veikiančią pramonę. jo kūdikystė “.
Taip pat nėra aišku, kokią galią ši sąskaita suteiktų vietos valdžiai valdant dronų kamerų naudojimą. Ar jie galės uždrausti bepiločius orlaivius viršijant tam tikrą svorį? Arba turi tam tikrą jutiklio skiriamąją gebą? Apskritai ne tik ši sąskaita gali būti problemiška vartotojams, bet ir tikimybė, kad ji taip pat gali sukelti rimtų komplikacijų dronų gamintojams.
Faktas yra tas, kad nors dauguma fotoaparato dronų naudotojų yra pagarbūs, yra keletas išrinktųjų, kurie sugadina tai visiems kitiems, naudodami savo dronus neatsakingai. Jei kiekvienas fotoaparato bepiločio orlaivio naudotojas paprasčiausiai pasitelktų sveiką protą, tokie politikai kaip Mike Lee nejaučia poreikio bandyti įgyvendinti tokius pernelyg ribojančius teisės aktus.
Geriausi „DJI“ dronai 2022-2023 m
Geriausi bepiločiai orlaiviai pradedantiesiems 2022-2023 m
Geriausi bepiločių orlaivių priedai: esminiai dalykai jūsų DJI dronui ir kitiems keturračiams
