Vienas geriausių dalykų, susijusių su pomėgiu, pavyzdžiui, fotografija, yra gebėjimas atlikti keletą laisvai samdomų užduočių ir palaipsniui pereiti prie profesionalo. Dronai siūlo panašų maršrutą, tačiau jei ketinate užsidirbti pinigų iš drono, yra kelios taisyklės ir taisyklės, būdingos tik skraidančioms kameroms.
Jei žengiate žingsnį nuo pomėgio iki pajamų srauto, į skraidymo krepšį turėsite įtraukti keletą dalykų, kuriuos apžvelgsime žemiau. Net geriausiems bepiločiams orlaiviams reikalinga praktinė patirtis, tam tikras įgūdžių lygis ir įstatymų išmanymas.
Pirmasis klausimas, kurį turite sau užduoti, yra „Ar turite ko reikia, kad būtumėte pilotas?“ Jei tai skamba šiek tiek mačo, nesijaudinkite - tai nereiškia, kad reikia atlikti kilpas ir ištraukti 5G posūkį neištuštinant skrandžio. Su kuo iš tikrųjų susiduria profesionalūs pilotai, tai kontroliniai sąrašai, taisyklės ir bendravimas.
Toliau pateikiamas sąrašas, ko jums reikės, suapvalintas su profesionalių bepiločių orlaivių sąrašu, kurių netrukus jums gali prireikti plečiant savo klientų ratą.
1) Piloto mokymai
Daugumoje šalių prieš priimdami komercinius darbus turėsite įrodyti vietos aviacijos institucijoms, kad esate gabus pilotas. Iš tikrųjų su visais bepiločiais orlaiviais, viršijančiais 250 g (8,8 oz), yra tikimybė, kad jums reikės bent jau registruoti savo orlaivį, todėl tikriausiai jau šiek tiek susipažinsite su savo aviacijos institucija.
Galite pagalvoti, kad galite patogiai skraidyti orlaiviu - iš tikrųjų su įjungtu GPS tai nėra ypač sunku, tačiau tai tik dalis galvosūkio. Jūs taip pat turėsite suprasti visus susijusius oro įstatymus, kurie, kaip jūs galite įsivaizduoti, yra išsamūs ir visada gali būti peržiūrimi ir atnaujinami. Aviacijos institucijos, tokios kaip FAA ir CAA, gamina ir atnaujina nemažai to ir, nors jos tikrai nėra priešas, jos turi daug nerimauti; avialinijų atestacija, vyriausybės lobizmas ir dar daugiau. Iš prigimties tai yra biurokratiška ir sudėtinga.
Geras treneris jums visa tai priduos žmogaus veidu, ir jūs turėtumėte ieškoti organizacijos, su kuria galėtumėte užmegzti santykius. Jie prisimins tave ir padės atnaujinti dokumentus. Atnaujinamas kvalifikacijos kasmetinio atnaujinimo ar permokymo biudžetas. Pavyzdžiui, Didžiojoje Britanijoje dabartinė PfCO pasikeis į naują sistemą, vadinamą GVC 2022-2023 m. Liepos mėn., Tačiau ko reikia permokyti, bus žinoma tik gegužės mėnesį. Tokie pokyčiai vyksta kiekvienoje jurisdikcijoje, ir jūs turite tai stebėti arba dirbti su asmeniu, kuris tai tvarko už jus.
Ką daryti toliau, galite rasti JAV FAA Tapk bepiločių orlaivių pilotų puslapyje. JK ieškokite „Full NQE“, kuris galėtų vykdyti mokymus ir egzaminus, pvz., „Fly Icarus“.
2) Oro erdvės diagramos ir programos
Kiekviename individualiame darbe turėsite žinoti, ar apskritai galite pakilti. Jūsų mokymai parodys, kaip skaityti aviacijos diagramas, tačiau vis tiek turėtumėte pasiimti atspausdintą krepšiui. Kaip bepiločio orlaivio pilotas skraidysite VFR (Visual Flight Rules), todėl jums reikia šių diagramų.
JAV galite įsigyti vietinių FAA diagramų: VFR iš „Amazon“. JK ir Europoje ieškokite „Rogers VFR“ diagramų.
Kaip atsarginę kopiją taip pat naudinga naudoti programą, kuri gali teikti tiesioginius duomenis. Puikūs pavyzdžiai yra
• „NATS Drone Assist“ (JK) arba
• B4UFLY (JAV).
Jų pranašumas yra tai, kad jie naudojasi NOTAM (Notice to Airmen), kurie įspėja apie laikinus apribojimus (tarkim, iš kranų ar aviacijos šou).
3) Draudimas
Komercinės atsakomybės draudimas yra būtinybė, o rinka turi galimybių tiems, kurie dirba visą darbo dieną arba dirba laisvalaikiu, dauguma siūlo rinktis tarp mėnesio atnaujinimo politikos ir lanksčios apsaugos skrydžio metu. Draudžiate daugiausia žalą, už kurią galite būti atsakingi už savo orlaivį (atsakomybė), o tai paaiškina, kodėl „pagrindinis“ dangtis apsaugo jus už milijoną ar daugiau šios kategorijos. Nepaisant didelio atsakomybės skaičiaus, galite pastebėti, kad „korpuso“ dangtis nepadengia jūsų orlaivio ir įrangos kainos, nebent išleisite šiek tiek daugiau - būtinai patikrinkite savo politiką.
JK pilotai pažvelkite į „Moonrock Insurance“ ir „Flock“ (kurie turi programą, kuri gali suteikti jums gyvą rizikos rodiklį ir citatą pagal jūsų pasirinktą orlaivį, vietą ir laiką).
JAV vartotojai galite gauti citatas RVNA.
Saugos įranga
4) Nusileidimo kilimėlis
Dronų valdymas lauke reiškia, kad greičiausiai susidursite su netobulais paviršiais. Daugeliui profesionalių orlaivių, trumpesnių už vidutinį žolės ašmenis, kilimo ir nusileidimo kilimėlis yra būtinas, tačiau vengti purvo ir smėlio yra taip pat svarbu. Taip pat reikia parengti svarbų saugos atvejį. Jei dėl kokių nors priežasčių neturėtumėte veikti, kilimėlis veikia kaip įspėjimas kitiems, pabrėžiant, kur yra dronas
5) Priešgaisrinės saugos įranga
Jūsų atsakomybės draudimas tikrai pareikalaus pasirengti galimai rizikai, o nuolatinis rūpestis dirbant su ličio baterijomis yra ugnis. Jūs turite turėti reikiamą įrangą gaisrui malšinti, nesvarbu, ar tai būtų gaisro antklodė, ar gesintuvas. Pirmojo pranašumas yra kompaktiškas ir lengvas, todėl gali tilpti į daugybę bepiločių orlaivių krepšių.
6) Baterijos sauga
Ličio baterijos gaisras, kurį sukėlė Merilendo universiteto trumpojo jungimo bandymas.
Lygiai taip pat svarbu (ir daugumoje vietų, kaip ir privaloma) užtikrinti, kad baterijos negalėtų užsidegti, kai jos nenaudojamos. Pažeidimas gali užtrukti, kol užsidegs, todėl visada turėtumėte laikyti baterijas ugniai atspariame inde, vadinamame „li-po maišu“, iš esmės - ugniai atsparia antklode maišelio pavidalu.
7) Pirmosios pagalbos rinkinys
Tikimės, kad tik dar vienas draudimo reikalavimas, tačiau lengva prieiga prie pirmosios pagalbos rinkinio niekada nėra blogas dalykas. Dėl visuotinumo šie rinkiniai yra stebėtinai pigūs ir juose yra būtiniausių dalykų, kuriuos turėsite įveikti nesunkiems sužalojimams - tai nuolatinė rizika, kai sraigtai vidutiniškai siekia 20 000 RPM.
8) Misijos žurnalas
Nors mėgėjai greičiausiai pastebės, kad yra patenkinti skrydžio įrašų programomis, tokiomis kaip „DJI Go 4“, vargu ar tai tenkins reguliavimo institucijas, kurioms gali tekti užtikrinti, kad popieriuje užfiksuotumėte pakankamai skrydžio valandų. Tiesą sakant, geriausia visada laikyti savo misijos žurnalo kopiją, skrydžio vadovo kopiją (taisykles, pagal kurias vykdote) ir bet kokius specialius leidimus (žemės savininkas, vietinis oro eismo valdymas ir kt.) Jūsų dirbamam darbui. , nes niekada negali žinoti, kas gali paklausti.
9) Anemometras
Kai dirbate profesionaliai, negalite pasirinkti oro sąlygų. Tai reiškia, kad prieš kildami turėsite žinoti, kaip arti esate greičio ribos, ir vienintelis būdas tai padaryti yra išmatuoti. Laimei, tikslūs matavimo prietaisai yra kompaktiški ir palyginti nebrangūs. „Benetech GM816“ kaina yra pati kukliausia, tačiau laikui bėgant galite rasti tam tikrą „BTMETER BT-100“ pranašumą, nes pastarasis naudoja visur esančias AA ląsteles, kurios tarnauja šiek tiek ilgiau nei „Benetech“ modelyje naudojamas mygtuko elementas CR2032. (Abu produktai parduodami keliais skirtingais prekių ženklais).
10) Didelio matomumo striukė
Reikia pasakyti, kad gerai matomas kelias. Užimtoje vietoje tikrai norite įsitikinti, kad kiti mato jus, naudojančius pavojingą įrangą - iš tikrųjų tai gali būti reikalavimas -, tačiau tuo pat metu kyla pavojus atkreipti į save dėmesį, jei visuomenė gali nuklysti arti. Nusivilkę nenorite, kad susidomėję visuomenės nariai trukdytų, kad ir kaip entuziastingai, todėl liemenė su netrukdymu yra malonus prisilietimas.
11) Kūgiai
Atsižvelgiant į tai, kad pakilti ir nusileisti jums reikės vietos, kurią valdote, labai tikėtina, kad jums reikės kūgių, kad pažymėtumėte vietą. Jie yra naudingi matuojant veikimo atstumus arba sulaikant žmones nuo jūsų kilimo vietos. Vis dėlto negalėsite išsisukti su lengvais sportinio lygio kūgiais - gūsis gali juos nustumti; įsitikinkite, kad ką nors įsigijote su svertiniu pagrindu ir turite vietos jį nešioti.
„Pro“ dronai
12) O ir dronas …
Jei dar neturite savo orlaivio, perskaitykite mūsų geriausią geriausių fotoaparato kamerų vadovą. Profesionaliam darbui yra keletas dėmesio vertų orlaivių, kuriems galbūt norėsite skirti ypatingą dėmesį, išvardyti čia.
„DJI Mavic 2 Pro“
Abu „DJI“ lėktuvai „Mavic 2“ siūlo ypatingą naudojimą profesionalams, norintiems gauti aukštos kokybės vaizdus su kuo mažesniu triukšmu. Kitas modelis, „Mavic 2 Zoom“, turi optinio priartinimo objektyvo pranašumą, puikiai tinkantį orbitiniams vaizdo įrašams, o „Pro“ modelis gali pasigirti 20 megapikselių 1 colio vaizdo jutikliu, todėl jis gali daugiau nei profesionaliai filmuoti, žadamas jo pavadinimo.
Papūga Anafi Thermal
Jei norite pasiekti klientus statybose, viešuosiuose darbuose ar avarinėse tarnybose, „Anafi Thermal“ yra bepilotis orlaivis. Iš esmės tas pats lėktuvo korpusas, kaip ir „Anafi“ vartotojui, nors ir su patobulintomis kojomis, ir vis dar su 21 megapikselių jutikliu, tai jau yra naudingas bepilotis orlaivis. Matininkai ypač nori unikalios galimybės pakreipti fotoaparatą 90 laipsnių į viršų ir žemyn, o tai naudinga tikrinant tiltus. Terminę kamerą galima naudoti skubiai ieškant kūno šilumos arba norint įtraukti svarbiausius šilumos nuostolių duomenis į apklausas. „Anafi“ taip pat yra „Work“ skonio, kurį tiekia „Pid4D 3D“ modeliavimo įrankiai.
„DJI Inspire 2“
Norint fotografuoti tikslingai, keista būti įstrigusiam su fiksuotu objektyvu. „DJI Inspire“ serija, nors ir nebuvo naujausia eilutėje, buvo labai toli prieš žaidimą, kai ji buvo paleista, todėl net būdama trejų metų tai puiki mašina. Be to, profesionalams jis suteikia standartizuotą kardaninį laikiklį, o tai reiškia, kad savininkai gali pakeisti kardaninį žiedą fiksuodami fiksuotą mastelį (X4S), „micro 4 / 3rds“ sistemą (X5S) arba pasirinkdami pradmenis (X7). Pačiame lėktuvo korpuse yra galimybė „CinemaDNG“ ir „Apple ProRes“ fotografuoti iki 5,2 K. Vienintelis trūkumas yra tas, kad kilimo svoris yra šiek tiek didesnis nei 4 kg, todėl jį netrukus reikės laikyti toli nuo žmonių (išskyrus tuos, su kuriais dirbate).
Pirmyn ir aukštyn …
Žinoma, tai nėra bepiločių orlaivių rinkos viršūnė, tačiau būtent tuo momentu, kai tampa sunku nusipirkti orlaivį ir nesudaryti paslaugų sutarties, tampa sunku. DJI turi „Matrice 210“ liniją, kuri yra tarsi bjauresnė, bet labiau pritaikoma „Inspire“ linijos versija. Jie taip pat siūlo RTK versijas ir jų žymius „Phantom“, sukurtus ypač tiksliam žemėlapių sudarymui.
Be to, žemėlapių sudarymas ir apžvalga yra didžiulė komercinių bepiločių orlaivių rinkos dalis dėl programinės įrangos paslaugų, tokių kaip „Pix4D“ ir „Drone Deploy“. Jie, naudodamiesi savo skrydžio planavimo programomis ir debesų apdorojimu, gali naudoti šimtų oro nuotraukų padėties duomenis, kad generuotų stulbinančiai tikslius aplinkos 3D vaizdus. Tai savo ruožtu gali būti naudojama užduotims, kurių negalėsite iškart įsivaizduoti, pavyzdžiui, išmatuojant sugadinto krūvos tūrį darbo vietoje, kad būtų galima užsisakyti reikiamą sunkvežimių skaičių. Taip pat yra kitų funkcijų, tokių kaip „pasėlių stresas“, padedantis ūkininkams nustatyti problemas ir anksti paskirstyti trąšas.
Vis dėlto, kaip ir fotografijos versle, taip pat turite atkreipti dėmesį į klientų paiešką, kad galėtumėte pernelyg jaudintis dėl kito orlaivio ar programinės įrangos paslaugos. Geriau pagalvokite apie savo kino salės tobulinimą ir paklausykite, ko iš tikrųjų reikia žmonėms, kuriuos galite pasiekti.
Panašu, kad kvalifikacijos vis dažniau bus organizuojamos ir tokiu būdu - gausite pagrindinį patvirtinimą, tada pridėsite papildomų kvalifikacijų arba „kompetencijų“, pavyzdžiui, skraidymo naktimis ar veiklos šalia visuomenės. Štai kodėl pirmasis šio sąrašo punktas buvo pilotų treneris - ir paskutinis. Tai yra pats svarbiausias santykis, ypač soloprenyrams.
10 geriausių kamerinių dronų 2022-2023 m
Dronų taisyklės, nuostatai ir registracija
Geriausi dronų priedai
